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道路防撞护栏缓冲定位装置

作者:山东神龙金属 来源:www.xfhtfg.com 点击数: 更新时间:2020年11月04 【字体:

     
道路防撞护栏  将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。但是现有的公路护栏缺少缓冲机构,当车辆撞击到护栏时,护栏直接承受撞击,造成车辆和护栏的严重受损,不能保护驾驶员的人身安全,由于护栏的固定不够牢固,车辆道路防撞护栏相撞时容易发生偏移,对周围的行人及车辆造成伤害,并且护栏上缺少警示标志,夜间、雨天或者雾天容易造成车辆撞击护栏的事故。于提供一种铝型材加工缓冲定位装置,以解决上述背景技术中提出现有的公路护栏缺少缓冲机构,当车辆撞击到护栏时,护栏直接承受撞击,造成车辆和护栏的严重受损,不能保护驾驶员的人身安全,由于护栏的固定不够牢固,车辆道路防撞护栏相撞时容易发生偏移,对周围的行人及车辆造成伤害,并且护栏上缺少警示标志,夜间、雨天或者雾天容易造成车辆撞击护栏的事故的问题。为实现上述目的本实用新型提供如下技术方案:一种公路用的道路防撞护栏,包括上板、下板和圆弧板,所述上板的下表面固接有圆弧板,所述圆弧板的底端与下板相固接,其特征在于:所述上板的上表面安装有指示机构,所述上板的下表面固接有第二缓冲机构,所述第二缓冲机构的底端固接有下板,所述下板的左端固接有斜杆,所述斜杆的顶端固接有直板,

 

     直板的右端与圆弧板相固接,所述下板的右端安装有第一缓冲机构,所述第一缓冲机构的左端与第二缓冲机构相邻,所述第一缓冲机构的顶端与上板相固接。优选的所述指示机构包括底座、反光膜、第一连杆、长板,所述底座的下表面与上板相固接,所述道路防撞护栏底座的上表面固接有第一连杆,所述第一连杆的外壁套接有长板,所述第一连杆与长板过盈配合,多个所述长板的外壁均贴有反光膜。
 道路防撞护栏缓冲定位装置为研究不同交通防护设施,尤其是临时防护设施的防护效果,选取波形梁护栏、混凝土护栏和注水防撞墩为研究对象,建立了车辆碰撞系统的有限元模型.采用求解器 LS-DYNA 求解模型,比较分析了不同防护设施的防护效果.研究结果表明:波形梁护栏在吸收碰撞能量方面的性能较好,混凝土护栏在防止车辆越出道路方面具有优势,而注水防撞墩在吸收碰撞能量方面的性能比波形梁护栏的稍差,但其变形量较小.最后,就它各自不同的特性分析了对应的适应场景.公路护栏就是将机动车、非机动车和行人交通分隔。
 

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